消费者买车,最在意什么?答案肯定五花八门,品牌、价格、外观、空间等等。
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但随着智能网联新能源汽车的兴起,车机操控系统(下称车机)越来越受到消费者关注。
车机,主要是指以触控屏、驾驶舱等部件为核心,可提供包括导航、音乐、蓝牙电话等一系列服务的系统。
近年来,消费者对车机的需求越来越高,甚至成为影响消费者购车的重要因素之一。那么,打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群,重庆该如何完善产业链,抢占车机“新赛道”?
车机正成为汽车厂商“必争之地”
销售汽车13年的陈睿林,去年被调到深蓝汽车(长安的一个智能网联新能源汽车品牌)汽博店。去了没多久,他发现以前积累的一些卖车“话术”用不上了。
以前,客人来店里看车,他介绍的重点是车辆的加速能力、油耗等。而现在,客人们非常关注车机体验,搞得陈睿林刚到新店时有些不适应。
“有些车机内容,以前压根没听过。”陈睿林说,为此他专门补了些功课,详细学习了解现在的车机功能。
陈睿林并非个例。记者走访了多家汽车销售门店,销售人员都表示,以前的客人更关注发动机变速箱底盘这“三大件”,现在的客人更关注车子的智能化功能和体验。
“这跟汽车‘定位’发生变化有关系。”重庆长安汽车软件科技有限公司研究经理、重庆梧桐车联科技有限公司副总经理刁楷介绍,从代步交通工具到智能化体验,车机,是消费者去体验、感受汽车智能化交互的重要“入口”。
就好比功能手机时代,消费者最关注的是手机信号、手机质量;而在智能手机时代,消费者更关注系统是否流畅,功能是否丰富。
基于这种变化,汽车界对车机的重视程度也呈“直线上升”趋势。
“业界目前都有一个共识,那就是车机必然是未来汽车发展的重点领域。”刁楷说,就当下的形势来看,车机已经成为各大汽车厂商的“必争之地”。
各大车企布局车机“各显神通”
车机具体往哪个方向发展,在汽车业界其实也有不同观点。
一边是以比亚迪为代表,认为车机应该以稳定、流畅为主,功能上实用即可,不要太过花里胡哨;另一边则相反,认为车机不仅要流畅,更要做到“极致”,尤其是功能上要丰富。
刁楷说,整体来看,业界大多数还是认可后面一种观点,所以,在车机布局上,各大车企也是下足了功夫,可谓“八仙过海、各显神通”。
有自研的,比如理想汽车就通过自研,实现了独有的四屏交互等功能;也有与专门研发车机的企业合作的,能够很好地将安卓系统移植到汽车上,这类情况也在业界占多数。
还有一种形式,就是“跨界合作”,其代表恰好是重庆的汽车品牌。
6月9日上午,第二十五届重庆国际汽车展览会开展当天,华为常务董事余承东先去赛力斯问界展台,就问界系列进行了介绍与宣传。随后,他径直到不远处的阿维塔展台,为阿维塔的新车推广助力。
华为与赛力斯的合作,是一次跨界合作的典范。借助华为在人机智能化交互上技术与资源的积累,赛力斯的问界系列搭载了“鸿蒙智能驾驶舱”,一经上市便受到消费者和业界认可。
刁楷表示,有了这样的示范,目前已经有很多国内手机品牌开始瞄准汽车领域。相信在未来,会有更多像小米、OPPO等手机品牌进入,与国内甚至国外汽车品牌合作,将自己擅长的智能交互技术运用到汽车车机上。
吉利汽车佐证了刁楷的判断。去年,吉利收购了国产手机品牌“魅族”,并让旗下的领克品牌技术团队与魅族Flyme团队联合,于今年3月正式发布了FlymeAuto车机驾驶系统,该系统在今年上海车展亮相后就受到业界一致好评。
渝企深耕车机市场完善产业链
车机大战的帷幕已经拉开,除了跨界合作外,重庆在这一细分领域有没有更多布局?
答案是肯定的。
早在2018年,长安汽车就联合腾讯,在渝成立了梧桐车联,专研智能座舱,力图在智能网联新能源汽车领域占领先机。
经过5年多的持续研发,梧桐车联可谓守得云开见月明——累计拥有专利超过680件,近30%为智能座舱领域的关键技术专利,尤其是在5G、AI、大数据、操作系统等重要技术领域,已获得约100件发明专利,成为行业翘楚。
其实际应用场景更是让人惊叹。
比如,工作人员坐在车舱里,“埋怨”了一句“好吵哟”,并朝左前窗瞄了一眼,汽车的左前窗玻璃就立刻自动升了起来。
再如,你说一句“我想休息一下”,汽车座椅便会自动放平,同时关闭车前窗,后窗微微打开通风,车内音响播放助眠声,香氛系统、座椅按摩、中控屏轻松氛围画面也同时打开。
据了解,目前梧桐车联已经和长安、福特、奥迪、奇瑞等10余家主机厂合作了超过100款各类车型,既有自主品牌也有合资品牌,且均为量产车型。
“后续,长安除了阿维塔外,包括像深蓝、欧尚等品牌,都会用上梧桐车联的系统。”刁楷说。
除梧桐车联外,重庆还有部分企业也在进行车机研发。
比如落户在渝北区仙桃数据谷的中科创达(重庆)汽车科技有限公司,研发车机已有6年之久,多项技术在市场上拥有极高的技术门槛和话语权。
目前,该企业已是全球30多家主流汽车车机系统的产品和服务提供商,包括奔驰、兰博基尼、捷豹路虎等知名品牌。
6月5日召开的重庆市推动制造业高质量发展大会明确,重庆在智能网联新能源汽车方面,要加快汽车软件等关键配套环节,建成国内最为完整的智能网联新能源汽车零部件配套体系。显然,车机将是重庆打造万亿级汽车产业集群产业链上的重要一环。
市经信委相关负责人也表示,车机是重庆汽车产业的重要赛道,后续将加大布局,助力整个汽车产业更进一步。
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