事实证明，在家电、智能手机之后，中国汽车将是下一个即将崛起的行业，国产品牌将实现逆袭。

中国家电、智能手机从无到有，从弱到强，从占据国内市场到走向国际市场，用了20多年，海尔、格力、美的作为三大家电巨头，不仅占据国内80%市场，还成功走向全球市场；小米、OPPO、vivo、华为、荣耀等国产品牌占据国内大部分市场，也成功打入国际市场。

(资料图)

这一次，终于轮到了汽车市场。

如果放在10年前，谁也不敢想象有一天国产品牌会成为中国汽车市场的销量冠军，那时的合资车企大放异彩，国产品牌显得黯淡无光，消费者的第一选择都是合资车企。

然而，到了2023年，形势完全发生了逆转，中国消费者更加青睐于选择国产品牌，尤其是在新能源汽车领域，国产品牌赢麻了！

根据2023年一季度的国内汽车市场销量数据来看，比亚迪一举反超大众、丰田，3个月卖出了50万辆汽车，反超一汽大众的销量（36.8万辆），日系车的神话在比亚迪的疯狂销量面前也破灭了，一汽丰田和广汽丰田合计销量34.48万辆。

这是40多年来的历史首次，中国品牌车企成为国内汽车市场的销量第一名，这一刻值得庆贺，为了这一天，中国汽车工业努力了40多年，终于迎来了扬眉吐气的时刻！

根据今年一季度的销量排名，共有5家国产品牌进入销量15强，以比亚迪为代表的中国车企正在强势崛起。在2022年中国汽车销量10强排名中，4家国产品牌入围，比亚迪以186万辆成为销量冠军，吉利、长安、奇瑞的销量也超过100万辆。

所以，从销量来看，比亚迪已经成为中国最大的汽车集团，也是全球新能源汽车销量第一名，特斯拉今年一季度13.75万辆，还不及比亚迪的三分之一，比亚迪在销量方面已经甩开特斯拉。

按照规划，比亚迪2023年的销量目标是400万辆，一旦这个目标实现，比亚迪有望成为中国第一个进入世界前十的车企。

根据2022年全球汽车厂商销量排名，丰田以1048万辆位居世界第一，大众以830万辆排名第二，韩国现代集团688万辆，位居第三，宝马集团销量240万辆，排名全球第十。比亚迪今年销量突破300万辆毫无悬念，如果能够突破400万辆，将跻身世界前八强。

毋庸置疑，中国汽车工业借助新能源赛道正在实现对西方汽车工业的赶超，幸运的是，中国成功抓住了这次机遇。同时，中国汽车出口迅猛增长，2022年成功超过德国，跻身世界第二，今年有望再度超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

从往期数据来看，2021年中国汽车出口突破200万辆，2022年突破300万辆，达到311万辆，今年中国汽车出口有望突破400万辆，2023年一季度我国汽车出口99.4万辆，同比大涨70%，上汽集团是国内汽车出口量第一名，然后是奇瑞、特斯拉、长安、吉利、长城、江汽、东风、比亚迪、北汽。